Fungsi Generator Pada Kapal

Fungsi Generator Pada Kapal

GENERATOR

Generator Adalah mesin yang mengubah tenaga mekanik menjadi tenaga listrik.

CONTOH TENAGA LISTRIK

Tenaga panas, tenaga air, motor diesel dan motor listrik.

FUNGSI TENAGA MEKANIS

Untuk mengubah kumparan kawat penghantar  dalam medan magnet di antara kumparan.

CARA MERAWAT GENERATOR DARURAT DI KAPAL

1. Warning up generator seminggu sekali
2.  Ganti oli carter sesuai jam kerja.
3. Bersihkan FO dan LO filter sesuai dengan jamnya.
4. Cock air radiator agar tetap penuh.
5. Check timing belt.
6. Check air bateray.
7.  Chech tegangan vateray (charging)
8. Arus bolak balik.

PROSES TERJADINYA TENAGA MEKANIK TENAGA  LISTRIK ADA BEBERAPA SYARAT

1. Adany fluks yang timbuloleh dua buah kutup magnet.
2. Adanya kawat penghantar.
3. Adanya putaran yang menybabkan penghantar memotong fluks-fluks magnet.

FUNGSI LILITAN PENGUAT

Untuk mengalirkan arus listrik untuk terjadiny proses elektromagnetis.

Emergency Generator

FUNGSI SIKAT-SIKAT PADA GENERATOR :

1. Untuk jembatan bagi aliran arus dari lilitan jangkar dengan beban.
2. Tempat terjadinya komotasi (atau terbuat dari bahan arang)

KOMOTATOR 

Adalah alat yang merubah arus bolak balik dalam rotor menjadi arus listrik searah di luar rotor

KOMOTATOR

1. Berfungsi sebagai penyearah mekanik bersama sikat2 membuat suatu kerja sama yang di sebut komotasi.
2. Di antara setiap lempeng (segmen komotator) terdapat bahan isolator.

KOMOTATOR TERDIRI DARI

1. Komotator bar, merupakan tempat terjadinya pergesekan antara komotator dengan sikat2.
2. Riser, bagian yang menjadi tempat hubungan komotator dengan ujungdari jalur lilitan jangkar.
3. Lilitan jangkar, berfungsi sebagai tempat terbentuknya GGL induksi

FREKUENSI adalah banyaknya gelombang dalam satu detik.

AMPLITUDO adalah nilai makksimum gelombang.

PERIODE adlah waktu yang di tempuh untuk satu gelombang dalam satu detik.

TERNGKAN SEBAB JIKA AKI DALAM WAKTU YANG LAMA TIDAK DI PERGUNAKAN MUATAN LISTRIKNYA DAPAT BERKURANG ATAU JIKA LAMA DAPAT KOSONG.

Karena aki tidak di pergunakan lagi, maka melalui elektrolitny itu sendiri akan menjadikan aliran pengosongan dengan intensitas arus yang kecil arus ini di sebut dalalm aliran Internal Current yang mengalir melalui kotoran2 tersebut merupakan kontraminis dari elektrominisdari elektro yang murni untuk mengimbang arus tersebut.

KEUNTUNGAN AKI NIFE DI BANDING DENGAN AKI TIMAH ADALAH

Aki Nife mempunyai kekuatan jauh lebih besar di banding dengan aki Timah, karena elktrolitny menggungakan bahan yang bersifat basah maka bak nya dapat di buat dari logam begitu pula dengan kerangkanya, aki ini bagus untuk alat2 potable tahan getaran dan tidak mudah rusak karena jatuh, kerugianya adalah kapasitasnya lebih kecil di banding aki timah.

POLARISASI

Adalah penutupan terhadap elektroda2 karena adanya proses pemisahn oleh arus listrik terhadap elektrolite.

ELEMEN KERING

Adalah elemen yang elektrolite basah/cair sehingga harus di aliri listrik (recharge) agar dapat mengalirkan listrik.

EXCITER

Adalah sama dengan pembangkit listrik atau generator listrik daerah kecil yang memperkuat medan magnet generator listrik utama.

PRINSIP KERJANYA adalah jka sebuah penghantar listrik di gerakkan did lam medan magnet maka dalam kawat tersebut timbul gaya listrik (volt) penghantar listrik kawat.

TRANSFORMETER ADALAH

Susunan lempengan plat besi  lunak yang berisolasi/mempunyai  lilitan primer dan lilitan sekunder. FUNGSINYA adalah untuk mendapatkan tegangan bolak balik yang di inginkan dari tegangan bolak balik yang ada.

MOTOR LISTRIK 

Adalah suatu pesawat yang merubah daya motor listrik menjadi daya keluar mekanik.

ARUS SEARAH

Adalah arus listrik yang mempunyai frekwensi tidak mempunyai beberapa fase dengan besaran lemah dan besaran sedang.

ARUS BOLAK BALIK

Adalah listrik yang mempunyai frekwensi mempunyai beda fase dan berkekuatan tinggi.