Bagaimana Cara-Cara Untuk Mendapatkan Nilai Stowage Factor Dengan Rumus

Sebelum ke Bagaimana Cara-Cara Untuk Mendapatkan Nilai Stowage Factor Dengan Rumus mari kita beajar mengenai istilah-istilah pada muatan

jelaskan apa yang di maksud dgn :

 long hatch : keterlambatan muatan bongkar, karena terlambat di salah satu palka.

 Over carriage : keadaan di mana suatu muatan terbawa melewati pelabuhan bongkarnya A) karena kelalayan dalam pembongkaran 

 Over stowage : keadaan di mana suatu muatan akan di bongkar berada di bagian bawah dari muatan pelabuhan berikutnya 

 Broken stowage : keadaan dimana ruangan tidak dapat diisi dgn muatan 

 Full and down : suatu keadaan dimana kapal dimuati hingga seluruh  ruangan muat penuh dan mencapai sarat maksimum yang diijinkan 

 FCL (full container load) : container yg berisi muatan untuk satu tujuan (consignee)

 LCL (less than container load) : container yg berisi muatan lebih dari satu tujuan 

 CPS (container freight staion) tempat dimana muatan di muat kedalam container (stuffing) atau muatan di keluarkan dari container (stripping)

 Bay plan : suatu bagan penempatan container di dalam palka dan diatas geladak, dgn ukuran by ganjil /genap di hitung dari depan, row ganjil /genap di hiung dari tengah dan dilihat dari belakang, tier in holddan on deck.

 Teu : unit padahan petikemas ukuran 20 kaki,misal,cont 20 = 1teu dan 1 cont 40 = 2teus 

 Ullage pd pemuatan liquid cargo dalam tangki : jarak tegak dari permukaan cairan di dalam tangki hinga tank top.

 Lawan ullage = innage =sonnding.

 Resimualim : tanda terima oleh kapal yang di berikan kepada pemilik / pemuat muatan 

 Manifest ; surat persaratan nakhoda mengenai seluk beluk muatan di kapalnya yang mencantumkan, nama kapal, nomor pada pelayaran dan nama nakhoda, pelabuhan muat bongkar,jenis muatan dan jumlah serta beratnya dll

 Konosemen (bill of loading) : peryataan atou perjanjian yang bertanggal & di keluarkan oleh pengangkut, bahwa pengangkut telah menerima barang / muatan dan akan mengirim serta menyerahkan kepada si penerima di pelabuhan tujuan seperti yang di tuliskan di dalamnya 

 Deck load cafasity  ; jumlah ruangan dalam cuff atao memadat muatan seberat 1ton 

 Stowage plan : adalah merupakan rencana muatan yang di buat atao di rencanakan sebelum pemuatan dimulai, bagi muatan seluruhnya yang ada di kapal

 Filler cargo : adalah muatan yang dipakai mengisi ruangan yang tidak bisa di pakai (mengisi broken stowage)

 Option cargo : muatan yang memiliki lebih dari satu pelabuhan bongkar dan menunggu keputusan shipper

 Swl (safety working load) keamanan muatan dari peralatan muat bongkar di kapal sesuai certifikate yang di milikinya 

 Roro (roll on roll of) ; jenis kapal yang dilengkapi dengan ramp, (jembatan = jalan) untuk kedaratan masuk /keluar kapal langsung ke dermaga 

 Capacity plan : bagian kapal yang berisi data2 tentang kapasitas ruaang muat, daya mengankut ukuran palka, dan tangki, dead weight scala, free board, letak titik berat palka /tangki

 Dead weight faktor : perbandingan antara isi ruang muatan dan daya angkut muatan kapal tsb.

 Bagaimana cara2 untuk mendapatkan nilai stowage factor dgn rumus 

a) SF      2240

                 D

SF = stowage factor

2240 = berat 1ton = 2240 lbs

D     = density muatan 

b) SF = 2240 x V

                   W

V = volume 1collo muatan 

W = berat 1collo muatan